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昨天上午，由上海市經(jīng)信委、市公安局和市交通委聯(lián)合制訂的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法(試行)》正式發(fā)布，全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌發(fā)放。上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車拿到本市第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌，當(dāng)天下午，兩家公司研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車就從位于嘉定的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)科普體驗(yàn)區(qū)（E-Zone）發(fā)車，在博園路展開首次道路測(cè)試。

無(wú)人駕駛技術(shù)正逐步進(jìn)入市民視野。去年12月，北京市交通委發(fā)布自動(dòng)駕駛路測(cè)新規(guī)，《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》兩個(gè)文件，規(guī)范了自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的相關(guān)情況。

1月3日，北京市交通委員會(huì)科技處調(diào)研員鄒迎、北京智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)吳瓊做客“治堵大家談”節(jié)目時(shí)介紹，本市第一條無(wú)人駕駛測(cè)試試點(diǎn)道路定在亦莊。

除了部分試點(diǎn)道路，未來(lái)，北京還將對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行改造，推廣無(wú)人駕駛技術(shù)，讓“車路協(xié)同”。將對(duì)道路的信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線等進(jìn)行改造，讓無(wú)人駕駛車輛可以識(shí)別。

“指導(dǎo)意見”和“實(shí)施細(xì)則”規(guī)定，在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位，因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，可申請(qǐng)臨時(shí)上路行駛。申請(qǐng)道路測(cè)試須具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式，可在兩種模式間隨時(shí)切換。

在路測(cè)階段，不管車輛是否能完全自動(dòng)駕駛，必須配置駕駛員應(yīng)急。具體為，每輛車都要配備有一定駕齡經(jīng)驗(yàn)、熟悉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試駕駛員，正常情況下，測(cè)試駕駛員監(jiān)控車輛的運(yùn)行，在特殊或緊急情況下，由測(cè)試駕駛員接管測(cè)試車輛進(jìn)行駕駛操作，確保車輛行駛安全。測(cè)試的車輛還必須安裝監(jiān)管裝置，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛行為。